Carga PrivadaCargadores para carro eléctrico en casa y apartamentoCargar el carro no debería ser un dolor de cabeza

El precio depende sobre todo de la distancia entre el armario de medidores y el parqueadero, porque de eso dependen el cable, la canalización y la mano de obra, y de si el cargador se incluye o ya está comprado. El cotizador de instalación de cargadores calcula un precio de referencia con ese dato, con la certificación RETIE incluida. El valor final se confirma en una visita técnica antes de instalar.

Sí. En un edificio el circuito del cargador normalmente sale del medidor del apartamento, en el armario de medidores, y recorre zonas comunes hasta el parqueadero. Por eso el recorrido es más largo que en una casa y la instalación se planea con la administración desde el principio, con la documentación técnica que pide para aprobarla.

Cuando el cargador va en un parqueadero privado, la instalación la puede hacer el propietario cumpliendo la normativa eléctrica. Lo que implique intervenir zonas comunes se decide según el reglamento de la copropiedad y la Ley 675 de 2001.

Casi siempre, pero hay que revisar dos cosas antes de instalar, el tipo de conector y la potencia de carga en corriente alterna que acepta el carro. Los conectores más comunes en Colombia son el tipo 2 y el GB/T, este último en varios modelos de origen chino. HOME instala cargadores Tesla, ABB, BYD, Mini Electric, Celsia y Wallbox, y si todavía no hay cargador, recomienda uno según el carro y la capacidad del circuito.

Un cargador solo entrega la potencia que le permite el circuito. Si el cable, la protección o la capacidad disponible no se dimensionan para el cargador, hay que limitarlo a una potencia menor y el carro tarda más en cargar. Eso muchas veces no se nota hasta que el carro pasa la noche conectado y amanece sin la carga completa.

El RETIE, en su versión de la Resolución 40117 de 2024, exige que las instalaciones nuevas, ampliaciones y remodelaciones demuestren su cumplimiento con la declaración del diseñador y del constructor y, en los casos que la norma define, con un dictamen de inspección de un organismo acreditado por ONAC. HOME entrega la instalación con esa documentación. El instalador no se certifica a sí mismo; el dictamen, cuando aplica, lo expide un organismo independiente.

Con los valores de referencia de carga privada, cargar en casa cuesta entre $155.000 y $206.000 al mes según el estrato, un punto de carga público entre $297.000 y $357.000 al mes sin contar el parqueadero, y la gasolina para el mismo recorrido entre $373.000 y $486.000 al mes. Son valores de referencia; el costo real depende del carro, los kilómetros y la tarifa de energía.