Cómo saber si la casa es monofásica, bifásica o trifásica antes de comprar el cargador
Saber si la casa es monofásica, bifásica o trifásica define qué cargador de carro eléctrico puede funcionar a su potencia. Se averigua en la factura, en el medidor y en el tablero, mirando y sin tocar nada.
InfografíaConexión de la casa
Tres conexiones, tres tipos de carga
- Monofásica, 120 VUna fase y el neutroSolo carga lenta
- Bifásica, 208 o 240 VDos fases y el neutroCargador de pared normal
- Trifásica, 120/208 VTres fases y el neutroCarga más rápida
En este artículo
En 30 segundos
- En Colombia las casas reciben la energía en monofásica de 120 V, en bifásica de 208 o 240 V o en trifásica de 120/208 V [1].
- Un cargador de pared normal funciona con una conexión bifásica y entrega unos 6,7 a 7,7 kW con 32 A (cálculo propio). La trifásica se usa para cargadores más rápidos, de 11 kW o más.
- Con una conexión monofásica solo hay carga lenta, con el cable portátil en una toma normal de 120 V. Para un cargador de pared hay que evaluar con el operador de red, que es la empresa que lleva la energía hasta la casa, si se puede cambiar la acometida.
- Las pistas están en la factura, en la placa del medidor y en las palancas del tablero. Se miran sin tocar, y un electricista con matrícula lo confirma.
¿Dudas sobre la conexión de la casa? HOME la revisa en la visita técnica.
Hablemos de la instalaciónQué cargador aguanta cada conexión
La potencia sale de multiplicar la tensión por la corriente que deja pasar el circuito. Con los valores normalizados en Colombia, la cuenta queda así.
| Conexión | Tensión | Qué cargador aguanta | Potencia aproximada |
|---|---|---|---|
| Monofásica | 120 V | Solo el cable portátil del carro, en una toma normal de 120 V | Hasta 1,2 kW |
| Bifásica de 240 V | 120/240 V | Cargador de pared de una fase, el normal en casa | 7,7 kW con 32 A |
| Bifásica de 208 V | 120/208 V | El mismo cargador de pared, con algo menos de potencia | 6,7 kW con 32 A |
| Trifásica | 120/208 V | Cargador trifásico de 11 kW o más, si el carro acepta carga trifásica | 11,5 kW con 32 A por fase |
Cálculo propio con las tensiones del RETIE, usando la tensión entre fases (240 V o 208 V) [1]. La monofásica da hasta 1,2 kW porque son 120 V por 10 A, el límite del RETIE para la carga con cable portátil en un tomacorriente (modo 2) [1]. Con una toma de 15 A serían 1,8 kW, pero el reglamento fija 10 A para este cable. La potencia real la limita también el carro.
Lo mismo pasa con un cable portátil conectado con adaptador a una toma de 240 V. Sigue siendo modo 2 y queda en el mismo límite de 10 A, unos 2,4 kW (cálculo propio). Para cargar rápido todos los días, con una instalación lista para la inspección RETIE, se usa un cargador de pared (modo 3) en un circuito exclusivo [1].
Algunos cargadores de pared admiten más de 32 A, por ejemplo 40 A, que dan unos 9,6 kW a 240 V (cálculo propio). Para aprovecharlos, el circuito y la protección se dimensionan para esa corriente.
Dos datos ayudan a leer la tabla. El primero es que la potencia anunciada de un cargador trifásico, de 11 o 22 kW, está calculada para redes de 400 V, como las europeas. En una red trifásica de 208 V, uno de 16 A por fase entrega cerca de 5,8 kW y uno de 32 A por fase cerca de 11,5 kW (cálculo propio). El segundo es que el carro pone su propio techo. En su ficha técnica aparece como la potencia máxima de carga en corriente alterna (AC), y un cargador más grande que ese número no carga más rápido.
Para ponerlo en tiempo, una batería de 60 kWh tarda unas 9 horas de vacía a llena con 7 kW, y más de dos días con 1,2 kW (cálculo propio, sin contar pérdidas). Por eso el cargador de pared con conexión bifásica es lo normal en casa, porque llena la batería en una noche.
Para elegir el equipo, la guía de marcas de cargadores compara las que se consiguen en Colombia.
Qué es una fase y por qué importa
Una fase es cada uno de los cables con corriente que llegan a la casa desde la red. Además de las fases, llega un neutro, que es el cable de retorno, y la instalación tiene una tierra, que es el cable de protección.
Una fase y el neutro, con 120 V entre los dos. El RETIE la llama monofásico bifilar, porque usa dos hilos [1]. Alcanza para la casa, pero no para un cargador de pared.
Dos fases y el neutro, con 120 V de cada fase al neutro y 240 V o 208 V entre las dos fases, según la red de la que salga.
Tres fases y el neutro, con 120 V de cada fase al neutro y 208 V entre fases [1]. Se usa para cargadores de 11 kW o más.
Más fases y más tensión dejan pasar más potencia con el mismo cable. Por eso un cargador de pared necesita al menos dos fases.
En la calle se dice "bifásica" a dos conexiones. La de 120/240 V, que el RETIE llama monofásico trifilar y que está en su lista de tensiones normalizadas, y la de 120/208 V, que sale de dos de las tres fases de una red trifásica y que el reglamento menciona como sistema monofásico derivado de 2 fases [1]. Si un electricista usa esos nombres, se refiere a lo mismo.
Cómo revisarlo en la factura, el medidor y el tablero
Ninguna de estas tres pistas exige destapar nada. Basta con mirar.
- En la factura de energía
Algunas facturas traen un recuadro con los datos técnicos del servicio. Si ahí aparece monofásica, bifásica o trifásica, esa es la respuesta. El "nivel de tensión" no sirve para esto. Casi todas las casas aparecen en nivel 1, que solo significa que la red es de menos de 1.000 V [2]. Si la factura no lo dice, el operador de red lo informa con el número de cuenta o de cliente.
- En la placa del medidor
El medidor tiene una etiqueta con la tensión para la que está hecho. Si dice solo 120 V, la conexión es monofásica. Si dice 120/240 V, es bifásica. Si dice 120/208 V, puede ser bifásica o trifásica, y a veces la etiqueta indica el número de fases o de hilos. La etiqueta se lee a través del vidrio o de la ventana de la caja, sin abrirla ni romper los sellos. En un apartamento el medidor suele estar en un cuarto cerrado, así que el dato se le pide a la administración o al operador de red.
- En las palancas del tablero
El tablero es la caja con los interruptores automáticos, o breakers, de la casa. Hay que mirar el interruptor principal, el que corta toda la casa. Si es una sola palanca, la casa es monofásica. Si son dos palancas unidas, suele indicar bifásica, aunque en una monofásica también puede haber un interruptor de dos palancas para la fase y el neutro, así que lo confirma el electricista. Si son tres unidas, es trifásica. Si no se distingue cuál es el principal, mejor dejárselo al electricista. Se mira sin quitar tapas ni tornillos y sin tocar los breakers.
Las tres pistas deberían coincidir. Si no coinciden, o si alguna no se ve clara, la respuesta la da un electricista con matrícula al revisar la instalación. El RETIE exige que cualquier intervención en una instalación eléctrica la hagan personas técnica y legalmente competentes [1], y la matrícula se consulta en el CONTE para técnicos [3] y en el COPNIA para ingenieros [4].
Lo que no se debe hacer al revisar
- Quitar la tapa del tablero para contar cables.
- Abrir la caja del medidor o romper sus sellos.
- Medir la tensión con un multímetro sin tener formación.
- Deducir la conexión por los tomacorrientes, que casi siempre son de 120 V.
Saber el tipo de conexión no basta para instalar el cargador. También importa cuánta capacidad le queda a la instalación y la distancia hasta el parqueadero. El RETIE pide para el cargador de una vivienda un circuito independiente y exclusivo de mínimo 20 A, y que la acometida y el cableado entreguen la potencia sin calentarse (artículo 3.17.7) [1]. Ese es el mínimo del reglamento. El circuito y la protección se dimensionan con holgura para la corriente del cargador; un cargador de 32 A suele ir en un circuito de 40 A, y eso lo define el electricista.
La guía del RETIE explica qué papeles debe dejar la obra, y cómo elegir quién instala el cargador trae preguntas para hacer antes de contratar.
Si la casa es monofásica
Con 120 V el carro puede cargar con el cable portátil que trae de fábrica, conectado a una toma normal de 120 V en buen estado y con un circuito revisado por un electricista. Es lento, pero sirve para quien maneja pocos kilómetros al día.
Para un cargador de pared hace falta pasar a una conexión bifásica. Ese cambio se evalúa con el operador de red, porque toca la acometida, que es el cable que trae la energía de la red al medidor. La respuesta depende de la red de la zona y de la capacidad disponible, así que conviene averiguarlo antes de comprar el cargador. Mientras el operador de red evalúa el cambio, el cable portátil sirve para ir cargando.
Si es un apartamento
En un edificio, el circuito del cargador sale del medidor del apartamento, en el cuarto de medidores, y recorre zonas comunes hasta el parqueadero. Por eso un punto de carga privado necesita la aprobación de la asamblea o de la administración, según lo que diga el reglamento de la copropiedad. La guía de casa o apartamento explica qué cambia.
Si el punto privado no se aprueba, o si la acometida del apartamento es monofásica, la alternativa son los puntos de carga comunales, con el consumo medido por parqueadero. La guía de la asamblea explica cómo se aprueban.
Preguntas frecuentes
¿Cómo saber si una casa es monofásica, bifásica o trifásica?
Hay tres pistas que se miran sin tocar nada. La factura a veces lo dice en los datos del servicio, la etiqueta del medidor muestra la tensión y el interruptor principal del tablero tiene una, dos o tres palancas unidas. Un electricista con matrícula lo confirma.
¿Qué cargador se puede instalar en una casa bifásica?
Un cargador de pared de una fase, que es el normal en casa. En una bifásica de 208 o 240 V y con 32 A entrega unos 6,7 a 7,7 kW (cálculo propio con las tensiones del RETIE). El circuito es independiente y exclusivo, de mínimo 20 A según el RETIE, y se dimensiona con holgura para el cargador.
¿Se puede instalar un cargador de pared en una casa monofásica?
Con una toma normal de 120 V solo hay carga lenta con el cable portátil del carro, hasta 1,2 kW por el límite de 10 A del RETIE. Para un cargador de pared hay que pasar a una conexión bifásica, y ese cambio de acometida se evalúa con el operador de red.
¿Hace falta una conexión trifásica para cargar un carro eléctrico en casa?
No. La carga normal en casa se hace con una conexión bifásica. La trifásica solo hace falta para cargadores más rápidos, de 11 kW o más, y solo sirve si el carro acepta carga trifásica.
¿Se puede abrir el tablero para revisar los breakers?
No conviene. Basta con mirar las palancas sin quitar tapas ni tornillos. El RETIE exige que cualquier intervención en la instalación la haga una persona competente, así que la revisión de adentro le corresponde a un electricista con matrícula.
Fuentes
- Ministerio de Minas y Energía. Resolución 40284 de 2026, que modifica el RETIE de la Resolución 40117 de 2024 (Diario Oficial 53.539, 1 de julio de 2026), Libro 3, tensiones normalizadas y artículo 3.17.7
- CREG. Concepto 52808 del 5 de octubre de 2005, niveles de tensión
- CONTE, Consejo Nacional de Técnicos Electricistas
- COPNIA, Consejo Profesional Nacional de Ingeniería
Fuentes consultadas el 15 de octubre de 2026.