Cargador para carro eléctrico en casa o en apartamento, qué cambia
El cargador es el mismo. Lo que cambia es el camino que recorre la electricidad hasta el parqueadero y con quién hay que coordinar la obra.
InfografíaCasa vs. apartamento
Mismo cargador, distinto camino
Casa
- Distancia
- Pocos metros del tablero
- Ruta del cable
- Dentro de la casa
- Coordinar con
- Nadie más
- Mueve el precio
- La potencia y el circuito
Apartamento
- Distancia
- Decenas de metros
- Ruta del cable
- Sótanos, ductos y zonas comunes
- Coordinar con
- La administración
- Mueve el precio
- Los metros hasta el parqueadero
En este artículo
En 30 segundos
- En una casa el recorrido es corto y la obra no toca zonas de nadie más.
- En un apartamento el cable sale del armario de medidores y recorre zonas comunes, así que se coordina con la administración.
- Lo que más mueve el precio son los metros hasta el parqueadero.
- Si el circuito no se dimensiona bien, el carro carga más lento.
HOME instala cargadores de todas las marcas en casas, apartamentos y oficinas, con la certificación RETIE incluida en el precio.
Hablemos de la instalaciónEn una casa
En una casa el cargador suele quedar a pocos metros del medidor y del tablero, el recorrido del cable es corto y la obra no toca zonas de otros propietarios. La conversación técnica se centra en la capacidad del circuito y en la potencia del cargador.
En un apartamento
En un edificio o conjunto el circuito del cargador normalmente sale del medidor del apartamento, en el armario de medidores, y recorre zonas comunes hasta el parqueadero. Eso cambia tres cosas.
El cable puede recorrer decenas de metros, y la distancia es lo que más mueve el precio.
Hay que definir por dónde pasa el cable en sótanos, ductos o parqueaderos, respetando el reglamento de la copropiedad y la Ley 675 de 2001 [2].
La obra se coordina con la administración, que normalmente pide documentación técnica antes de aprobarla.
En un parqueadero privado, el Ministerio de Vivienda reconoce que el propietario puede instalar su cargador cumpliendo la normativa eléctrica [1]. Si es comunal o rotativo, la solución pasa por la copropiedad.
En los edificios nuevos esto es más sencillo. La Ley 1964 de 2019 obliga a las edificaciones con licencia radicada después de su vigencia a garantizar la acometida para cargar vehículos eléctricos, salvo la vivienda de interés social y prioritario [3].
Si el parqueadero es comunal, la solución son los puntos de carga para conjuntos residenciales, y la guía de la asamblea explica cómo aprobarlos.
Qué define el precio en los dos casos
- Los metros entre el armario de medidores o el tablero y el parqueadero.
- Si el cargador se incluye o ya está comprado.
- La potencia del cargador y la capacidad disponible del circuito.
- La canalización y la obra que exige la ruta del cable.
Con la distancia, el cotizador de instalación de cargadores da un precio de referencia con la certificación RETIE incluida. El valor final se confirma en una visita técnica. Si todavía no hay cargador, la guía de marcas ayuda a elegirlo.
La potencia sí importa
Un cargador solo entrega la potencia que le permite el circuito. Si la instalación no se dimensiona para el cargador, hay que limitarlo y el carro tarda más en cargar. En un apartamento, donde el recorrido es largo, dimensionar bien el cable es lo que evita que el cargador trabaje por debajo de su capacidad.
Recorridos largos, bien dimensionados. HOME resuelve el camino del armario de medidores al parqueadero para que el cargador entregue su potencia.
Hablemos de la instalaciónQué tener a la mano antes de cotizar
- Los metros aproximados del armario de medidores o del tablero al parqueadero.
- Si el parqueadero es privado, asignado o comunal.
- La marca y el modelo del carro, y del cargador si ya lo tiene.
- El reglamento de la copropiedad o el contacto de la administración, si es un apartamento.
Para comparar a quién contratar, cómo elegir quién instala el cargador trae un checklist en PDF.
Preguntas frecuentes
¿Se puede instalar un cargador de carro eléctrico en un apartamento?
Sí. El circuito sale del medidor del apartamento, en el armario de medidores, y recorre zonas comunes hasta el parqueadero. La ruta se acuerda con la administración.
¿Por qué cuesta más instalar un cargador en un apartamento?
Porque el cable puede recorrer decenas de metros por sótanos y ductos. La distancia hasta el parqueadero es lo que más mueve el precio.
¿Hay que pedir permiso a la administración?
En un parqueadero privado, el Ministerio de Vivienda reconoce que el propietario puede instalar su cargador cumpliendo la normativa eléctrica. La administración normalmente pide documentación técnica antes de aprobar la obra en zonas comunes.
¿Por qué un cargador nuevo puede cargar lento?
Porque un cargador solo entrega la potencia que le permite el circuito. Si la instalación no se dimensiona para el cargador, hay que limitarlo y el carro tarda más en cargar.