Qué cambió en el RETIE para casas, conjuntos y cargadores

En 30 segundos

• El RETIE nuevo es la Resolución 40117 de 2024, que rige desde su publicación en el Diario Oficial del 3 de abril de 2024 [1] [2]. La Resolución 40284 de 2026 la modificó y rige desde el 1 de julio de 2026 [2]. El Ministerio de Minas y Energía la publica como la versión vigente [3].
• Para los cargadores de carro eléctrico, el artículo 3.17.7 quedó igual: circuito exclusivo de mínimo 20 A en vivienda y límite de 10 A para el cable portátil en una toma normal (modo 2) [2].
• Toda instalación de un cargador sigue necesitando dictamen de inspección, sin importar su potencia (artículo 4.3.2) [2].
• Lo que sí cambió: el umbral de las casas que necesitan diseño y dictamen pasó de 10 a 15 kVA, las unidades residenciales salieron de la revisión cada 10 años y la transición con el RETIE de 2013 cerró el 31 de diciembre de 2025 [2].

¿Un cargador en casa o en el apartamento? HOME lo deja listo para la inspección RETIE.

Hablemos de la instalación

Qué es la Resolución 40117 de 2024 y desde cuándo rige

El RETIE es el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas que expide el Ministerio de Minas y Energía. La Resolución 40117 del 2 de abril de 2024 lo reescribió en cuatro libros, rige desde su publicación y derogó el anexo general de la Resolución 90708 de 2013, que era el RETIE anterior (artículos 1 y 4) [1].

En julio de 2025 la Resolución 40304 amplió hasta el 31 de diciembre de 2025 el plazo para seguir trabajando con el reglamento de 2013, según recuerdan los considerandos de la Resolución 40284 [2]. Lo básico del reglamento está en la guía del RETIE.

Qué modificó la Resolución 40284 de 2026

La Resolución 40284 del 23 de junio de 2026 se publicó en el Diario Oficial 53.539 del 1 de julio de 2026 y rige desde ese día (artículo 4). Modifica los cuatro libros y los anexos del RETIE (artículo 1) [2]. Según sus considerandos, el cambio hace el reglamento menos exigente para los regulados [2]. La tabla compara, artículo por artículo, lo que más toca a casas, conjuntos y cargadores.

Comparación propia entre el texto de la Resolución 40117 de 2024 [1] y el de la Resolución 40284 de 2026 [2], ambos en el Gestor Normativo de la CREG. La columna de 2024 incluye el ajuste que la Resolución 40304 de 2025 le hizo al artículo 3.3.2. La capacidad instalable es la potencia total que puede alimentar la instalación.

Qué pide hoy el RETIE para un cargador de carro eléctrico

El artículo 3.17.7 es el que trata los cargadores, y la Resolución 40284 lo dejó como estaba [2]. Lo que más importa en una casa o un parqueadero:

• Circuito propio. En instalaciones domiciliarias o similares, el cargador va en un circuito independiente de mínimo 20 A y exclusivo para ese uso (literal b).
• Toma normal, carga limitada. En modo 2 (cable portátil en un tomacorriente doméstico) la carga se limita a 10 A, hasta 1,2 kW en 120 V. Un cargador de pared (modo 3) en bifásica de 208 o 240 V y 32 A da 6,7 a 7,7 kW, y la trifásica aplica solo desde 11 kW (cálculo propio).
• Que nada se caliente. El diseño debe asegurar que la acometida, los alimentadores y el circuito entreguen la potencia del cargador sin que los cables pasen de 60 °C (literal a).
• Protecciones. Cada punto de carga lleva diferencial de máximo 30 mA y protección contra sobrecorriente (literal l).
• Mantenimiento. El propietario o tenedor debe hacer revisar el cargador por personal competente con la periodicidad que recomiende el fabricante (literal f).

Lo que pide el RETIE sobre el cálculo de cargas

La expresión "estudio de carga" no aparece en el RETIE, ni en la versión de 2024 ni en la de 2026 [1] [2]. Lo que sí pide, para un cargador, es un diseño con cálculo de cargas, y eso viene desde la versión de 2024. La cadena es esta, con la Resolución 40284 [2]:

1. El cargador necesita dictamen

   El artículo 4.3.2.1, literal f, incluye las "instalaciones de cargadores de baterías para vehículos eléctricos" entre las que requieren certificación plena, "independientemente de su potencia".

2. Lo que necesita dictamen necesita diseño

   El artículo 3.3.1 dice que las instalaciones que requieren dictamen de inspección o certificación plena deben contar con diseño eléctrico. El diseño lo hace un profesional de la ingeniería, con su matrícula (numerales 3.3.1.1 y 3.3.1.2).

3. El diseño incluye el cálculo de cargas

   La lista del diseño detallado trae el "análisis y cálculo de cargas iniciales y futuras" (numeral 3.3.1.1, literal c), y la declaración de cumplimiento del diseño va acompañada de memorias de cálculo (numeral 4.3.8.1).

4. El cálculo mira la acometida

   El artículo 3.17.7, literal a, exige que la acometida, los alimentadores y el circuito del cargador entreguen su potencia sin calentarse. En un apartamento, eso incluye lo que hay entre el medidor y el parqueadero.

En la práctica, la carga que aguanta la instalación se calcula antes de instalar el cargador y queda firmada en la memoria del diseño. Lo nuevo de 2026 aquí es poco. El esquema constructivo de las obras pequeñas, que no necesitan diseño, ahora debe traer un cuadro de cargas por circuito (numeral 3.3.2.1), y el diseñador puede dejar en la memoria una "carga proyectada" cuando aún no conoce los equipos (artículo 3.3.1, parágrafo 1). El trámite de aumento de carga ante la empresa de energía tiene sus propios requisitos, que fija el operador de red y no el RETIE.

Inspección, dictamen y declaración de cumplimiento

La certificación plena se cierra con dos papeles [2]:

• Declaraciones de cumplimiento. Las firman el diseñador y quien construye, en los formatos del artículo 4.3.6. Quien construye debe estar inscrito en el registro de prestadores de servicio de la SIC (artículo 3.2.2, literal c).
• Dictamen de inspección. Lo emite un organismo de inspección acreditado por ONAC bajo la norma ISO/IEC 17020, con los criterios de independencia de un organismo tipo A (artículo 4.3.3) [2] [4]. Por eso quien instala no se certifica a sí mismo: sería juez y parte.

Las instalaciones que no están en la lista del artículo 4.3.2 no necesitan dictamen, pero siguen necesitando la declaración de cumplimiento firmada por la persona competente (artículo 4.3.5) [2]. Los organismos de inspección tienen 12 meses para actualizar su acreditación a la 40284 (artículo 3, numeral 2) [2].

Transición y vigencias

• Obras que empezaron antes del 1 de enero de 2026 pueden certificarse con el RETIE de 2013, aunque el dictamen salga después. La fecha se prueba con el acta de inicio firmada o el contrato de obra (artículo 3, numeral 2, literal e) [2].
• Obras que empezaron desde el 1 de enero de 2026 ya no se inspeccionan con el RETIE de 2013 (artículo 3, numeral 2, literal a) [2].
• Los productos con certificado expedido bajo la resolución de 2013 todavía pueden usarse en obras que empezaron desde 2026 (artículo 3, numeral 1, literal e) [2].

El Gestor Normativo de la CREG anota la Resolución 40117 como derogada con la expedición de la 40284, una vez cumplidos sus periodos de transición [1]. En la práctica, el texto que se aplica hoy es el de la 40284 [3].

Lo que cambia en casas, edificios y conjuntos

Casas. Una casa individual de hasta 15 kVA y 240 V, sin equipos especiales, puede hacerse con esquema constructivo y sin dictamen (artículos 3.3.2 y 4.3.2) [2]. Si se le agrega un cargador, esa instalación del cargador sí necesita diseño y dictamen, por el literal f del artículo 4.3.2.1.

Revisión cada 10 años. La 40284 dejó por fuera de la revisión periódica de 10 años a las unidades residenciales (artículo 4.3.4, literal a). El reglamento define la unidad residencial como "una vivienda independiente, tipo casa o apartamento" [2]. Las áreas comunes de edificaciones con cinco o más cuentas de energía siguen necesitando certificación plena cuando se construyen, amplían o remodelan (artículo 4.3.2.1, literal n) [2].

Edificios nuevos. Aparte del RETIE, el Ministerio de Vivienda expidió la Resolución 0337 del 9 de junio de 2026. Aplica a edificios residenciales, comerciales o mixtos con licencia de construcción nueva, de ampliación o de modificación, en distritos y municipios de categoría especial, 0, 1, 2 y 3. Cada año el Ministerio calcula un porcentaje con los carros eléctricos registrados en el RUNT, y cuando llega al 2 % o más, el constructor debe dejar la acometida y las canalizaciones para cargadores en parte de los parqueaderos privados (artículos 2, 3 y 4) [5]. Excluye la vivienda de interés social y prioritario (artículo 2) y rige "a partir del año siguiente de su publicación" (artículo 12) [5]. En esos proyectos, un punto de carga en un parqueadero privado que no toque áreas comunes solo requiere avisar antes a la copropiedad (artículo 5, numeral 5) [5]. Los edificios existentes pueden acogerse a esos lineamientos de forma voluntaria (artículo 6) [5].

En un conjunto existente, la guía de la asamblea explica cómo se aprueba un punto de carga.

¿Puntos de carga para el conjunto? HOME hace una visita técnica gratuita y acompaña al conjunto hasta la asamblea.

Hablemos del conjunto

Preguntas frecuentes